Infrastructură rutieră

• Am construit/renovat circa 800 de km de drumuri (exemple: drumul de centură Bahmut, drumul de centură Comrat, drumul Chișinău-Bălți, sectorul Porumbrei-Cimișlia, drumul Bălți-Fălești-Sculeni-Ungheni, coridorul 10 dintre Rezina și Telenești).
• Am construit/ renovat 70 de poduri rutiere (printre care podul plutitor Leova-Bumbăta, primul pod nou peste Prut construit de la independența țării). 
• Construim podul de la Ungheni (Golăiești (RO) – Zagarancea) – primul pod rutier construit la nivel de autostradă peste Prut, din ultimii 60 ani de ani. Podul este cea mai importantă structură de infrastructură de transport, care va conecta România și Republica Moldova prin Autostrada Unirii (A8), fiind inclus în rețeaua de transport transeuropeană.
• Am început programul Europa este Aproape – renovăm drumuri locale în toată țară,  în valoare totală de 1,05 miliarde lei.
• Moldova a devenit prima țară din afara UE care se asociază Mecanismului pentru Interconectarea Europei (CEF) – cel mai important instrument pentru proiectele de infrastructură din Uniunea Europeană. Astfel, Moldova va putea accesa fonduri în sectorul transporturilor, sectorul energiei și sectorul digital. 
• Am îmbunătățit legislația în domeniul transportului rutier: care va demonopoliza domeniul, va simplifica activitatea administrativă pentru mediul de afaceri, în special în cazul serviciilor în regim de taxi, și va contribui la deschiderea a noi rute regulate. 

Infrastructură feroviară și aeriană

• Am redeschis, după 25 de ani, tronsonul de cale ferată Basarabeasca – Berezino. 
• Este în proces de reparație tronsonul Tighina – Basarabeasca – Giurgiulești (aproape o pătrime din calea ferată a țării). Au fost deja reparate 40 de km de cale ferată. 
• Am reparat tronsonul feroviar Cahul-Giurgiulești, inclusiv porțiunea din Văleni.
• Am modernizat segmentul feroviar Cantemir-Fălciu, care va deveni funcțional pentru prima dată în zeci de ani.
• Am început procedurile pentru electrificarea tronsonului feroviar Chișinău-Ungheni.
• Am modificat Codul Feroviar, astfel încât să fie eliminat monopolul Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova”. 
• Aeroportul a revenit în gestiunea statului. De atunci, a fost renovată pentru prima dată pista principală a Aeroportului, au fost atrase companii aeriene noi. Aeroportul a stabilit un record istoric, depășind pragul de 6 milioane de pasageri înregistrați într-un singur an.
• Traficul aerian cu SUA va fi liberalizat. Moldova și SUA au semnat, în premieră, un Acord bilateral privind traficul aerian. Astfel, vor putea fi lansate zboruri directe Moldova-SUA. 
• Moldova a fost scoasă din lista neagră a UE pentru siguranța aviației.