Infrastructură rutieră

Am construit/renovat peste 700 de km de drumuri (exemple: drumul de centură Bahmut, drumul de centură Comrat, drumul Chișinău-Bălți, sectorul Porumbrei-Cimișlia, drumul Bălți-Fălești-Sculeni-Ungheni, coridorul 10 dintre Rezina și Telenești).
Am construit/ renovat 57 de poduri rutiere (printre care podul plutitor Leova-Bumbăta, primul pod nou peste Prut construit de la independența țării).
Am semnat trei acorduri cu România pentru construcția a trei poduri peste Prut de la nord la sud: Podul Sculeni – Sculeni, Podul Leușeni – Albița, Podul Cahul – Oancea.
Republica Moldova și Ucraina vor începe construcția podului transfrontalier Cosăuți – Yampil. A fost ratificat Acordul interguvernamental cu Ucraina.
Facem primii pași pentru construirea autostrăzii Iași-Ungheni-Chișinău-Odessa: a fost semnat Acordul de Cooperare cu Banca Europeană de Investiții pentru realizarea studiului de prefezabilitate și fezabilitate, are vor fi finalizate în 2024 și 2025.
Din 2022, 100% din taxele pentru folosirea drumurilor rămân în bugetele locale. Anterior, localitățile primeau doar 50% din încasări.
Moldova a devenit prima țară din afara UE care se asociază Mecanismului pentru Interconectarea Europei (CEF) – cel mai important instrument pentru proiectele de infrastructură din Uniunea Europeană. Astfel, Moldova va putea accesa fonduri în sectorul transporturilor, sectorul energiei și sectorul digital.
Am îmbunătățit legislația în domeniul transportului rutier: care va demonopoliza domeniul, va simplifica activitatea administrativă pentru mediul de afaceri, în special în cazul serviciilor în regim de taxi, și va contribui la deschiderea a noi rute regulate.
Fără autorizații de transport rutier pentru exporturile moldovenești în UE. Am ratificat Acordul UE – Republica Moldova privind transportul rutier de mărfuri.
Autorizații de transport – eliberate online: a fost integrată platforma digitală „e-Autorizație transport” în serviciul guvernamental de livrare MDelivery.